新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启，加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来，油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露，因为油价上涨，只能就近拉订单，丢失了不少远距离的客户；也有陶瓷厂家在公开平台表示，当前运费已上涨20%-35%。此外，国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起，西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天，由于某些原材料的供应不足，运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施，承运商仍未能止损。
国内油价6连涨，运费上涨35%，陶瓷企业被迫“丢失合作客户”
新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启，加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来，油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露，因为油价上涨，只能就近拉订单，丢失了不少远距离的客户；也有陶瓷厂家在公开平台表示，当前运费已上涨20%-35%。此外，国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起，西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天，由于某些原材料的供应不足，运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施，承运商仍未能止损。
新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启，加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来，油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露，因为油价上涨，只能就近拉订单，丢失了不少远距离的客户；也有陶瓷厂家在公开平台表示，当前运费已上涨20%-35%。此外，国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起，西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天，由于某些原材料的供应不足，运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施，承运商仍未能止损。
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