多地争建“零碳港口” 专家称仍存在诸多障碍和挑战

天津港宣布建成全球首个“智慧零碳”码头；黄石新港对外宣称综合智慧零碳电厂(一期)成功并网发电，港口用电自给自足，成为长江上首个零碳港口；黄骅港启动全国首个煤炭码头零碳试点；漳州港“零碳码头”光伏项目投运；潍坊港获得中国船级社《碳中和评价证书》，成为全国首个“零碳港口”……最近一段时间，“零碳港口”在交通运输业界成了热词。不过，多位专家近日表示，近年来随着港口吞吐量的增长，能源消费量也在不断攀升，加上一些港口减碳措施受到技术、装备、政策等制约，“零碳港口”建设仍存在诸多障碍和挑战。

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今年前三季度，我国外贸进出口总值达32.33万亿元人民币，同比增长5.3%。记者在深圳盐田港区采访时发现，量增质优的外贸背后，“中国制造”出海的航线网络正在不断织密。深圳盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口

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