核心提示:当电压互感器一次绕组上施加一个电压U1时,在铁芯中产生一个磁通Φ,这就一定要有激磁电流I0存在。由于一次绕组存在电阻和漏抗,所以I0就要在这内阻抗上产生电压降,形成了电压互感器的空载误差。当二次绕组接有负荷时,二次绕组中产生负荷电流,为了保持磁通不变,此时一次绕组中也增加一个负荷电流分量,由于二次绕组也存在电阻和漏抗,所以负荷电流就要在一、二次绕组的内阻抗上产生电压降,这就形成了……
当电压互感器一次绕组上施加一个电压U1时,在铁芯中产生一个磁通Φ,这就一定要有激磁电流I0存在。由于一次绕组存在电阻和漏抗,所以I0就要在这内阻抗上产生电压降,形成了电压互感器的空载误差。当二次绕组接有负荷时,二次绕组中产生负荷电流,为了保持磁通不变,此时一次绕组中也增加一个负荷电流分量,由于二次绕组也存在电阻和漏抗,所以负荷电流就要在一、二次绕组的内阻抗上产生电压降,这就形成了电压互感器的负载误差。由此可见,电压互感器的误差主要由激磁电流在一次绕组内阻抗上产生的电压降和负荷电流在一、二次绕组的内阻抗上产生的电压降所引起的。
【温馨提示】本文内容和观点为作者所有,本站只提供信息存储空间服务,如有涉嫌抄袭/侵权/违规内容请联系QQ:727533600 删除!
漏电保护器只要监测到进出电流相差30毫安它就保护----- 跳开。对于老电路或布线时没有套管的电路是很难用上漏电保护器,即使你能用一到潮湿天气它就跳个不停,漏电的原因和位置是很难查的。1、不排除短路的问题,因为短路的地方如果是虚搭上的,也可以导致短路,就是常说的时而接触时而分离开,虽然这样的情况不多,但是...
车载逆变器指标: 输入电压:DC 10V~14.5V; 输出电压:AC 200V~220V±10%; 输出频率:50Hz±5%; 输出功率:70W~150W; 转换效率:大于85%; 逆变工作频率:30kHz~50kHz。