浩爽冷库建造为东北亚酷洋冷链物流打开生鲜电商之门

浩爽冷库建造为东北亚酷洋冷链物流打开生鲜电商之门

一直以来，绥芬河就以东北亚边境商品贸易著称，2000年至今，绥芬河市对外贸易进出口额已连续十多年占黑龙江省外贸的1/4份额。但因为市场上欠缺高标准的冷链运输配套设施，直接导致了许多俄罗斯商品受到温度、季节的影响，进不来，更出不去。

虽然俄罗斯的深海产品受到全国消费者的青睐，但冷冻海产品对温度、储存以及运输中的温度要求非常高，所以销售周期非常短。俄罗斯海产冻货的运输和冷藏虽称之为“冷链物流”，靠的不是冷库建造，是自然条件：只能在冬季进行，途中基本靠冰袋或干冰保鲜，路程稍远就有可能影响到商品品质。而一旦天气转暖，没有冷库建造的俄罗斯海产品也就结束了销售寿命。在经历了创新思变后，绥芬河商人从危机中看到了商机：冷链物流正在这片土地上悄然升温。

2015年7月，一个基础设施总投入5000万元，能够满足俄罗斯海产品展示销售、急速制冷、预冷、冷藏运输为一体的大型冷链物流基地——酷洋冷库在绥芬河市拔地而起。

这座由上海浩爽实业有限公司负责设计、建造的酷洋冷库，让俄罗斯海产品突破了只能冬天发往绥芬河市外的掣肘，这冷库建造，使海产品从绥芬河酷洋冷库出发，开始了一年四季面向全中国乃至日本、朝鲜等国中转销售。而这冷库建造因浩爽制冷，拥有专业化的信息平台，可在人工成本降低的前提下，实现冷库预警、远程监控等多项功能。浩爽制冷工程师熊洲说：“浩爽制冷可提供给酷洋冷链的合作共赢，除冷库建造外，还能在上海等地提供冷库仓储作为辐射多地贸易的中转站。”

酷洋冷链建设的意义也远不止于商品的存储与运输。对于有着深厚中俄边境贸易历史的黑龙江绥芬河，其地理、历史优势使它贸易的集聚效应不言而喻。上海浩爽制冷与酷洋合作的冷链建设，不仅填补冷链物流市场空白，更带来了新的产品销售方式——生鲜电商。

目前，以物流为基础的生鲜电商正逐步成为俄罗斯商品销往全国各地的重要通道，而生鲜电商所拥有的庞大、高端消费群体，就是中俄边境贸易走向内地化、规模化的新途径。以往冷链跟不上使俄罗斯海产品与生鲜电商失之交臂。如今有了浩爽制冷与酷洋冷链完善的冷链物流产业的做电商运输的坚强后盾，市场大大拓宽。这种融合冷链物流与生鲜电商的新兴经营方式，给绥芬河带来的是不可多得的发展机遇，给全中国乃至日本朝鲜等国消费者带来的是高质量俄罗斯海产品生鲜电商配送的强大诱惑。

6月29日，酷洋冷链物流的冷藏区域已经开始制冷，据负责人张国平介绍，冷库即将正式运营，目前已经与近30家本土企业签订了合作协议。7月初，部分商品已经入库，正式运营后还将有7万瓶俄罗斯鱼罐头进入冷链物流基地。“不久，整个冷藏物流基地就能开始运营，到时候，就算室外温度达到30度以上，来自俄罗斯带着冰茬的大红虾、奶香浓郁的冰激淋，都能通过我们的冷藏基地，运输到全国各地。”张永国对未来满怀期待。



相关建材词条解释：

冷链

食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。（1）冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备有冷却、冻结装置和速冻装置。（2）冷冻贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。（3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。（4）冷冻销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冻陈列柜和储藏库，由此逐渐成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。